Yamaha revienta el 2027 con YZ250F renovada y KTM también mueve sus fichas

Yamaha llegó con todo para el 2027

Yamaha Motor Corporation USA acaba de revelar su lineup completo 2027 de motos de competición off-road, y hay que cacharlo bien porque los cambios son en serio importantes. El plato fuerte es la YZ250F completamente rediseñada, una moto que ya venía con un currículum bacán después de que Haiden Deegan y Cole Davies se llevaran los títulos de Supercross en las clases West y East respectivamente esta temporada, ganando 16 de 17 Main Events. Tremendo récord.

La YZ250F 2027: motor nuevo de pies a cabeza

El corazón de esta YZ250F es un motor completamente nuevo, diseñado para rendir alto en las rpm con una respuesta lineal que entrega más potencia y torque en todo el rango. La gran novedad técnica es que incorpora un sistema de balancín con seguidor de dedo derivado del motor de la Yamaha YZF-R1 SuperSport, lo que permite mayor flujo de aire y más altas revoluciones. El redline sube 700 rpm respecto al modelo anterior, lo que en la pista se nota harto. Además estrena embrague hidráulico, lo que significa adiós a los ajustes en carrera y un agarre más suave y consistente. El chasis también es nuevo: un marco bilateral de aluminio derivado del de la YZ450F, con soportes de motor rediseñados para mejor estabilidad en línea recta y un carácter más manejable.

Suspensión, frenos y look renovado

En la parte de suspensión, la 2027 estrena amortiguador trasero KYB de alto rendimiento con configuraciones de horquilla revisadas, mejorando la tracción y el confort en los golpes cuadrados, caras de saltos y aterrizajes. El sistema de frenos también es nuevo: más liviano y compacto, con una frenada progresiva y mejor control. Un detalle pequeño pero que va a agradecer cualquiera que haya perdido tornillos en pista: el pedal de freno trasero ahora usa pernos en vez de remaches, haciendo el mantenimiento más simple. En lo visual, la moto se ve más agresiva con un guardabarro frontal más delgado y compacto, cobertores laterales en dos piezas y un guardabarro trasero más afilado.

La YZ85 y YZ85LW también reciben amor

Yamaha no se olvidó de los cabros chicos. Los modelos YZ85 y YZ85LW 2027 reciben actualizaciones importantes en motor y chasis. Las mejoras al motor apuntan a una mayor facilidad de uso y rendimiento en todo el rango de potencia, mientras que los nuevos componentes de chasis buscan mejorar el desempeño y la confiabilidad para los pilotos en desarrollo. Una apuesta bacán para que los futuros campeones partan con el pie derecho.

KTM también tiene movimientos para el 2027

Mientras Yamaha presentaba sus novedades, KTM también andaba moviéndose. Para los modelos SX 2026, los cambios fueron menores, algo que ya se anticipaba dado que no correspondía el ciclo habitual de actualización de tres años. Pero donde sí hay cambios concretos es en el KTM 300 XC-W 2027 para enduro. Entre las novedades confirmadas está el cambio del piñón trasero: de 45 dientes pasa a 50 dientes, lo que afecta directamente la tracción y el rendimiento en terrenos técnicos, típico del enduro duro. Además, el sistema de escape también sufre modificaciones: en 2026 KTM usaba el mismo tubo tanto para sus motos de motocross como para las de enduro, algo que en el 2027 cambia, aunque los detalles completos del nuevo escape del 300 XC-W aún están siendo revelados. Para los aficionados al enduro que cachan lo que significa un buen setup de transmisión y escape en terreno complicado, estos cambios son una señal clara de que KTM está afinando la moto para rendir mejor donde más importa.

El resumen: el 2027 pinta muy bien

En definitiva, el mundo del off-road competitivo llega al 2027 con renovaciones importantes desde dos de las marcas más relevantes del rubro. Yamaha apuesta fuerte con una YZ250F técnicamente evolucionada que ya tiene los títulos para demostrar su potencial, mientras KTM va afinando detalles en su línea enduro para seguir siendo competitiva en el monte. Para los pilotos chilenos que compiten o que simplemente sueñan con estas máquinas, hay harto material para ilusionarse de cara a la próxima temporada.